Elektrijalgrattast on saanud Euroopas reisimise uus lemmik

Vahetult enne eelmist aastat olid elektrijalgrattad enamikus Euroopa riikides endiselt piinlik ja nende aastane müük Euroopas oli väiksem kui ühe Hiina elektrilise jalgratta kaubamärgi oma. Kuidas sai see Euroopas populaarseks?

1、 Epideemia on muutnud elektrilised jalgrattad populaarseks

Euroopas tegi äkiline COVID-19 elektrijalgrattad peavoolu transpordivahendiks. Isegi pärast epideemiat ei näidanud selle kuum müük aeglustumise märke.

Euroopa jalgrattaorganisatsiooni avaldatud andmete kohaselt peaks elektrijalgrataste aastane müük Euroopas kasvama 3,7 miljonilt 2019. aastal 17 miljonini 2030. aastal. Juba 2024. aastal jõuab elektrijalgrataste aastane müügimaht 10 miljonini.

2、 Elektrijalgrataste infrastruktuur on oluliselt suurenenud

Paljud Euroopa linnad on käivitanud uued jalgrattasõbralikud plaanid, näiteks Pariis kavatseb laiendada jalgrattateid ja lisada 180 kilomeetrit uusi jalgrattateid ning parkimiskohtade arv suureneb 600000-lt 180000-le; Berliin on heaks kiitnud 12 uut jalgrattateed, mis eraldatakse täielikult teistest teedel olevatest sõidukitest. Kõik piirkonnad parandavad jalgrattataristut, suurendades jalgrattateede ja parkimiskohtade arvu, ning laiendavad jalgratta linnavõrku, et rahuldada elektrijalgrataste ratsutamise kasvavaid vajadusi, tagada turvalisem sõidukeskkond ja tagada suurem jalgrattamaht.

3、 Valitsuse stiimulid

Alates eelmise aasta algusest on valitsused kogu Euroopas andnud sadu tuhandeid Euroopa toetusi tarbijatele, kes ostavad elektrijalgrattaid. Keskmine toetus elektrijalgratastele Prantsusmaal on 400 eurot. Itaalia saab elektrijalgrataste ostmisel toetust kuni 70% sõiduki hinnast. Pärast poliitika kehtestamist on tarbijate valmisolek osta elektrijalgrattaid suurenenud tervelt üheksa korda. Madalmaad annavad talle subsiidiumi, mis võrdub 30%ga müügihinnast. Saksa elektrijalgrattaid saab subsideerida kuni 500 euro ulatuses.

Euroopa Ülemkogu on välja andnud "kaasaegse" käibemaksudirektiivi, milles on sätestatud, et nende subsideeritud toodete käibemaksumäär peab olema vähemalt 5%. Liikmesriikide valitsused on nüüd selgesõnaliselt nõustunud suurendama käibemaksuga seotud maksusoodustusi jalgrataste ja elektrijalgrataste tarnimisel, liisimisel ja hooldamisel. Varem pidid elektrijalgrattad maksma vähemalt 15% käibemaksu.

Praegu areneb Euroopa elektrijalgrataste turg kiiresti ja elektrijalgratas on muutumas uueks vähese CO2-heitega reisimise suundumuseks. Erinevate soodsate poliitikate pidev edendamine juhib ka jalgrattatööstust erinevates kohtades, et juhatada sisse uus kevad.